行業(yè)新聞
來自交通運(yùn)輸行業(yè)的代表委員熱議政府工作報(bào)告 開路先鋒信心滿懷奔赴新征程
2023-03-15 16:00:57
“政府工作報(bào)告既高瞻遠(yuǎn)矚、又精準(zhǔn)務(wù)實(shí)，既著眼全局、又貼近民生，傳遞出的自信和力量令人振奮。”“報(bào)告總結(jié)過去五年成績，提出今年政府工作的建議，不僅鼓舞人心，還提振信心。”……3月5日，十四屆全國人大一次會議在北京人民大會堂舉行開幕會，來自交通運(yùn)輸行業(yè)的代表委員們認(rèn)真聆聽了政府工作報(bào)告。
大家紛紛表示，既感受到報(bào)告釋放出的提振信心的積極信號，也深刻體會到努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒有了更強(qiáng)勁的動力。新征程、新起點(diǎn)、新遠(yuǎn)航，交通人將向著新目標(biāo)奮楫再出發(fā)。
交通運(yùn)輸發(fā)展成就振奮人心
過去五年，高速鐵路運(yùn)營里程從2.5萬公里增加到4.2萬公里，高速公路里程從13.6萬公里增加到17.7萬公里，新建改建農(nóng)村公路125萬公里，新增機(jī)場容量4億人次。政府工作報(bào)告在回顧過去五年成績時(shí)，用一組扎實(shí)的數(shù)據(jù)總結(jié)了交通運(yùn)輸發(fā)展成就，在親歷者、見證者中引發(fā)熱烈反響。
“作為一名交通人，我感到非常自豪。過去五年，福建交通也取得了重大發(fā)展成效，在全國率先實(shí)現(xiàn)了市通高鐵、縣通高速、鎮(zhèn)通干線、村通客車。”全國人大代表、福建省交通運(yùn)輸廳廳長李興湖介紹，全省“兩縱三橫”綜合運(yùn)輸通道全面建成，綜合交通發(fā)展總體水平邁進(jìn)全國先進(jìn)行列。
政府工作報(bào)告在建議今年工作時(shí)，多項(xiàng)工作都直接涉及交通運(yùn)輸。“對此，我們深感使命光榮、重任在肩。”李興湖說，今年福建計(jì)劃完成公路水路投資1000億元，持續(xù)完善干線公路網(wǎng)，加快建設(shè)世界一流港口，深入實(shí)施鄉(xiāng)村振興交通工程，構(gòu)建現(xiàn)代交通物流體系，優(yōu)化群眾出行服務(wù)體系，全力加快建設(shè)交通強(qiáng)省。
“對于我們老百姓來說，這五年切實(shí)感受到交通越來越便利，出行用時(shí)越來越短，各種方式間轉(zhuǎn)換也越來越順暢。”全國人大代表、云南交投集團(tuán)怒江美麗公路股份有限公司總工程師馬健說，特別是在云南山區(qū)，一條高速公路或者一條鐵路的通車，就能給幾十萬老百姓的生活帶來翻天覆地的變化。
“報(bào)告十來處點(diǎn)到交通運(yùn)輸，既肯定了成績，也提出了要求。”全國政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長兼總工程師王先進(jìn)認(rèn)為，要繼續(xù)發(fā)揮好交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的支撐帶動作用，以大通道建設(shè)助力區(qū)域合理分工優(yōu)化發(fā)展，重視謀劃西部和東北地區(qū)城市群交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)宏觀尺度上的區(qū)域協(xié)調(diào)，同時(shí)把交通作為城鄉(xiāng)雙向流動的首要突破口，提升城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)均等化水平。
全國政協(xié)委員、北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì)表示，我國高速公路通車?yán)锍獭⒊鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營里程均處于世界第一，高速鐵路運(yùn)營里程占世界70％以上，相信今后5年，加快建設(shè)交通強(qiáng)國將會取得新的更大進(jìn)展。
雪域高原，天塹變通途。作為“天路”守護(hù)者，全國政協(xié)委員、中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司董事長郭吉安表示，將充分發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，把建功“天路”、造福青藏作為重要使命任務(wù)，積極打造安全、高效、智慧、綠色、幸福的“天路”，全力推動高原鐵路高質(zhì)量發(fā)展。
“年復(fù)一年見證著交通運(yùn)輸行業(yè)日新月異的變化，感觸頗深，壓力并存。”全國人大代表、安徽省池州市206國道東至超限超載檢測站副站長丁德芬說，將用心領(lǐng)會報(bào)告內(nèi)容，不懼挑戰(zhàn)、埋頭苦干，在基層一線擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，助推交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。
共建“一帶一路”扎實(shí)推進(jìn)，一批互聯(lián)互通和產(chǎn)能合作項(xiàng)目加速落地。全國政協(xié)委員、上海港灣基礎(chǔ)建設(shè)（集團(tuán)）股份有限公司董事長徐士龍說，集團(tuán)既是共建“一帶一路”的參與者，也是受益者。今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮好民營企業(yè)的主觀能動性，實(shí)現(xiàn)更高水平合作、更高投入效益、更高供給質(zhì)量、更高發(fā)展韌性，繼續(xù)推動高質(zhì)量共建“一帶一路”取得更多新進(jìn)展。
“報(bào)告立足全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神開局之年，明確今年發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)，務(wù)實(shí)穩(wěn)健地提出了針對性、系統(tǒng)性建議。”全國政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司副司長丁彥昕說，作為公路水運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作者，深感肩負(fù)的沉甸甸責(zé)任，將在交通運(yùn)輸部黨組堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下履職盡責(zé)，奮力推動行業(yè)安全生產(chǎn)向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型，堅(jiān)決防范遏制重特大事故發(fā)生，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈助力優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)升級
基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，交通運(yùn)輸是深化產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、孕育經(jīng)濟(jì)發(fā)展動能的重要領(lǐng)域。政府工作報(bào)告提出加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，完善現(xiàn)代物流體系，讓來自交通運(yùn)輸行業(yè)的企業(yè)家們備感振奮。
依托交通基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)優(yōu)勢，浙江交通集團(tuán)已打造出一條集勘察設(shè)計(jì)、工程施工、投資運(yùn)營、地產(chǎn)開發(fā)、商業(yè)服務(wù)、資源開發(fā)、裝備制造等于一體的綜合交通產(chǎn)業(yè)鏈，形成以交通基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)為“主體”、交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)金融為“兩翼”的業(yè)務(wù)布局。全國人大代表、浙江交通集團(tuán)董事長俞志宏告訴記者，今年集團(tuán)將實(shí)施強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈工程，打造具有較強(qiáng)影響力、支配力和引領(lǐng)力的綜合交通產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，加快智慧交通、軌道裝備、金融科技、數(shù)字產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)布局。
“作為山西省唯一一家交通全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，我們承擔(dān)著全省70％以上的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)任務(wù)，管理著5900余公里收費(fèi)公路。”全國人大代表、山西交控集團(tuán)董事長武藝說，集團(tuán)大力發(fā)展“交通＋”新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等關(guān)聯(lián)新業(yè)態(tài)，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，今年將聚力提質(zhì)增效、強(qiáng)鏈延鏈、深化改革，打造高速公路經(jīng)營服務(wù)品牌。
中國中鐵四局集團(tuán)推動全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)與完善，基本形成了五大業(yè)務(wù)板塊，并以轉(zhuǎn)型升級為主線培育差異化的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。全國人大代表、中國中鐵四局集團(tuán)總經(jīng)理韓永剛表示，今后將繼續(xù)帶領(lǐng)廣大干部職工堅(jiān)定信心、鼓足干勁，發(fā)展智能建造、綠色建造以及裝配式建造技術(shù)，為服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化而努力奮斗。
把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中
智能高鐵、智慧公路、智慧港口、智能航運(yùn)……我國交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了從量的積累邁向質(zhì)的飛躍、從局部先進(jìn)邁向系統(tǒng)能力提升的歷史性突破。政府工作報(bào)告提出，圍繞制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，集中優(yōu)質(zhì)資源合力推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加快前沿技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣。
“這些舉措有助于行業(yè)集中力量攻關(guān)制約發(fā)展的短板和‘卡脖子’技術(shù)，有利于企業(yè)突破一批關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、顛覆性技術(shù)，鍛造更多適應(yīng)超級工程的超級裝備。”全國人大代表、中國鐵建重工集團(tuán)董事長劉飛香認(rèn)為，“只要我們將自主創(chuàng)新堅(jiān)持到底，就一定能夠彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板，重塑產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈競爭新優(yōu)勢，把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。”
從廈門遠(yuǎn)海建設(shè)我國第一座自動化碼頭，到青島港建成亞洲首個(gè)真正意義上的全自動化集裝箱碼頭，再到全面掌握自動化集裝箱碼頭全鏈條關(guān)鍵技術(shù)，我國在自動化碼頭領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的根本性轉(zhuǎn)變。
“政府工作報(bào)告提出，一些關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)取得新突破，作為來自港口領(lǐng)域的基層代表，我感觸很深。”全國人大代表、廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司工會主席馮鴻昌表示，將帶領(lǐng)“馮鴻昌勞模創(chuàng)新工作室”團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新、開展職工技術(shù)競賽、高技能人才“傳幫帶”活動，為建設(shè)世界一流港口奠定堅(jiān)實(shí)的技能人才基礎(chǔ)。
全國政協(xié)委員、中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司總工程師馮江華帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克“復(fù)興號”高速牽引與控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建和形成了中國高鐵關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新生態(tài)和創(chuàng)新能力，創(chuàng)新成果實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用并出口到30多個(gè)國家和地區(qū)。他表示，面向未來，將心懷“國之大者”，矢志科技自立自強(qiáng)，積極投身科技創(chuàng)新主戰(zhàn)場。
留住了青山，就是收獲未來
政府工作報(bào)告指出，五年來，全國累計(jì)減稅5.4萬億元、降費(fèi)2.8萬億元，既幫助企業(yè)渡過難關(guān)、留得青山，也放水養(yǎng)魚、涵養(yǎng)稅源。
全國政協(xié)委員、春秋航空董事長王煜認(rèn)為，政策組合拳幫助企業(yè)走過了最艱難的階段。去年民航業(yè)為助企紓困連出實(shí)招，落實(shí)應(yīng)急貸款2040億元，退稅340億元，降低燃油成本33億元，實(shí)施各項(xiàng)補(bǔ)貼，穩(wěn)住了行業(yè)基本盤，也穩(wěn)住了企業(yè)信心。
政府工作報(bào)告提出，對現(xiàn)行減稅降費(fèi)、退稅緩稅等措施，該延續(xù)的延續(xù)，該優(yōu)化的優(yōu)化。“這一決策對企業(yè)尤為關(guān)鍵，留住了青山，就是收獲未來。企業(yè)如同大病初愈，完全恢復(fù)還需要一定時(shí)間。延續(xù)優(yōu)化相關(guān)減稅降費(fèi)的措施，能幫助我們更好恢復(fù)元?dú)狻＝衲?月，春秋航空航班量已達(dá)2019年同期水平，實(shí)現(xiàn)了開門紅。”王煜說。
全國人大代表、中國郵政集團(tuán)江蘇省宿遷市泗洪縣郵政分公司歸仁支局局長殷勇始終心系“三農(nóng)”。泗洪郵政通過推動建立農(nóng)村三級物流體系，助力農(nóng)產(chǎn)品銷售額約1.2億元，僅2022年就累計(jì)代投社會快遞公司郵件25萬件，日均進(jìn)村共配量約3500件。
立足工作崗位，殷勇表示將推動解決農(nóng)村融資難、銷售難、物流難問題，充分發(fā)揮郵政“四流合一”的優(yōu)勢，持續(xù)推進(jìn)三級物流體系建設(shè)，積極助力“快遞進(jìn)村”與“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”，為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供強(qiáng)勁動能。
